需求内容：

目前纯电动乘用车的电驱动系统主要采用单档减速系统，不具备变速功能，导致电乘用车爬坡能力差、高速行驶中加速疲软、最高车速较低。为了提高最大爬坡度、增大最高车速、减轻动力系统重量和提升其能量密度，需要在动力系统中增加两档变速器，形成电机——两档变速器一体化电驱动系统，通过对车辆状态的动态监测和驾驶员意图的精确解读，两档电驱动总成控制器选择最佳目标档位，并通过对电机转子的精确控制，使换挡过程中接合套和目标档位的结合齿圈实现“零转速差”、“零转角差”的无冲击换挡控制，进而将换挡过程的动力中断时间缩短到0.2S以内，使驾驶员和乘员感觉不到换挡过程的动力中断，并保证两档变速器在整车生命周期内无核心零件损坏。

现有基础：

宜宾凯翼汽车有限公司为宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、四川省宜宾普什集团有限公司和奇瑞汽车股份有限公司投资的国有企业，注册资本47.27亿元。主要经营汽车整车及零部件技术开发与咨询服务，汽车及零部件生产，汽车及零部件销售，汽车及机械设备租赁，自营和代理各类商品和技术的进出口。是一家集汽车设计研发、生产制造、营销服务于一体的国有控股汽车企业。公司在售产品有X3/X5(SUV)、E3/C3（CAR）和V3(MPV)。   

  目前基本具备基于扫描数据的虚拟路面建模能力，疲劳耐久仿真分析能力；动力学方面已经具备高精度的整车模型搭建经验，但缺乏对实际弹性元件等的实测参数，以及辨识的高精度轮胎模型；在耐久载荷谱获取方面，已经投入相应资金，进行六分力传感器等设备采购。

产学研合作要求：

具备变速系统设计开发能力，并提供相应的产品。

扫一扫在手机打开当前页