知识产权及项目获奖情况：

科技成果简介

一体化电机-变速器传动系统，包括转动机构和变速机构，变速机构内部上端的右侧连接有二挡主动齿轮，二挡主动齿轮内部连接有变速器输入轴，变速器输入轴的左端连接有同步器，转动轴的左端表面连接有超越离合器，超越离合器的表面连接有一挡主动齿轮，转动机构连接于变速机构的上端的左侧表面。该一体化电机-变速器传动系统，与往常的联轴器连接相比，电机转子轴和变速器输入轴共用一根，在传动时平稳性较好，避免出现异响，轴向尺寸也更小，同时取消了一个轴承，减轻了整体质量，使得整个装置的结构简单、紧凑，体积小，重量轻、机械效率高，符合现代电动汽车的发展趋势。

合作方式

□技术合作  ■技术转让  □技术入股  □其他

应用领域及前景：变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

项目成熟度：

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